气控道岔气缸：φ63*12；气动挡车梁气缸：φ160*2000、φ125*2300

缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
SMC、CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。

气控道岔装置装置由气控箱、气缸、高压管路等组成，和道岔配套使用实现矿用道岔气动控制。

QFC气控道岔技术参数：

额定工作压力：0.4～0.8MPa

气缸规格:φ63×125

QFC气控道岔装置主要特点：

结构简单，抗干扰性强，an全可靠

维修方便，故障率低及互换性好

装置体积小，占巷道面少，安装简单，操作方便

you效gai善工作条件，提高运输效率

QFC气控道岔结构工作原理：

气控道岔采用气体动力，直接接入气控箱（气控箱具有过滤、调压、换向操作功能），再通过气绳接入气缸。手动搬动气控箱的控制阀，气缸活塞杆在压缩空气的作用下伸缩，同时带动传动部件进行扳道操作，推动道岔到需要的位置。